ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC DIESEL) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P1214 ПЕРЕЗАРЯД В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

Двигатель глохнет.

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ЭКРАНЕ.

Отображается ли какой-либо другой КДН?

Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”.

2.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.

Проверьте надежность контакта в разъеме ECM и в разъеме топливной форсунки.

Обнаружен ли плохой контакт в разъеме ECM или разъеме топливной форсунки?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM или разъеме топливной форсунки.

3.ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от всех топливных форсунок.

3) Измерьте сопротивление между клеммами топливной форсунки.

Клеммы

№1 — №2:

Находится ли сопротивление в диапазоне 0,2 — 1 Ом?

Замените неисправную топливную форсунку.

4.ПРОВЕРКА КДН.

1) Очистите память при помощи Subaru Select Monitor или универсального сканера.

2) Выполните “Режим проверки” для проверки КДН.

Выводится ли тот же КДН, что и при текущей диагностике?

Замените ECM.

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.